“Die regering het jare gehad om met ’n werkbare en billike oplossing vorendag te kom vir die befondsing van die Gautengse snelweë,” sê die Organisasie teen Belastingmisbruik (Outa) in ’n verklaring. “Maar, die regering kan eerder staatmaak op ’n kitsoplossing op die laaste oomblik.”
Alle aanduidings is dat Suid-Afrika se prys van petrol en diesel op 7 September, die eerste Woensdag van die maand, onderskeidelik met sowat R2,60 en R2,30 per liter gaan daal. Dit is as gevolg van die laer prys van olie op die internasionale mark, wat gedurende Juliemaand teen gemiddeld net meer as $100 per vat verhandel het en vir die eerste helfte van Augustus sowat 9% laer gedaal het. Daarbenewens het die rand vir dieselfde tydperk met sowat 2% teenoor die Amerikaanse dollar versterk.
“Die gekombineerde impak van hierdie twee groot faktore sal die belangrikste impak op die basiese brandstofprys (BFP)-komponent van petrol en diesel pryse hê,” sê Outa. “Dit sal die binnelandse petrolprys van 95-oktaan-petrol laat daal van R25,43 per liter tot sowat R22,83 per liter. Diesel sal van R24,54 per liter tot sowat R22,24 per liter verminder as die huidige olieprys en sterkte van die rand bly.”
Hoewel hierdie verlaging beslis verwelkom word, selfs teen die verwagte prys van R22,83 per liter vir volgende maand, is dit steeds 25% bo die prys van R18,34 per liter in September verlede jaar.
Outa is egter bekommerd dat die minister van finansies, Enoch Godongwana, die geleentheid van hierdie petrolprysverlaging kan aangryp om die brandstofheffing met 25c tot 30c per liter te verhoog, in ’n poging om bykomende inkomste te verkry om die Gautengse snelwegverbeteringseffekte te dek, wat die Sanral versuim het om te doen.
“Onlangs het minister van vervoer, Fikile Mbalula, aangedui dat ’n aankondiging oor die e-tol-besluit na verwagting sal kom met die minister van finansies se mediumtermynbegrotingsrede, wat in Oktober plaasvind,” sê Wayne Duvenage, Outa se uitvoerende hoof.
Verder was daar sterk aanduidings dat die finansminister die brandstofheffing gaan verhoog, om sodoende die verlore gelde van die e-tolstelsel te vereffen.
Indien dit gebeur, sal Outa hierdie besluit teenstaan op grond daarvan dat die brandstofheffing reeds met meer as R2,50 per liter verhoog is sedert die Gautengse snelwegopgradering in 2008 begin het.