Die Stad Kaapstad moet mense net van die lyne af skuif wat na die Central Line-spoorreserwes ingetrek het nadat die lyn in Oktober 2019 gesluit het, sê Sindiswe Chikunga.
Deur Tariro Washinyira (GroundUp)
- Sindisiwe Chikunga, minister van vervoer, het met ’n duidelike “nee” geantwoord op planne van die Stad Kaapstad om die passasierspoordiens in die stad oor te neem. Die Passasierspooragentskap van Suid-Afrika (PRASA) het geen voorneme om die spoorwegdienste af te wys nie, het sy Dinsdag tydens ’n besoek aan die Northern Line aan GroundUp gesê.
- Chikunga het in ’n onderhoud tydens ’n toesigbesoek en treinrit van Bellville na Eersterivier gesê: “Vir nou is ons nie in die proses om spoorwegdienste af te skakel nie. Daarom is PRASA besig met die bou van spoorwegdienste in die Wes-Kaap.
Chikunga was besig om werk wat op die Bellville- tot Eersterivier-gedeelte van die Noordlyn gedoen is, te assesseer. In Januarie het ’n beperkte diens tussen Eersterivier en Bellville hervat ná jare van geen diens nie. Streekingenieursbestuurder Raymond Maseko het verseker die minister-treine sal ook teen Oktober vanjaar na Strand en Stellenbosch ry.
Chikunga het gesê al wat PRASA van die Stad wou hê, was om die mense te skuif wat na die Central Line-spoorreserwes ingetrek het nadat die lyn in Oktober 2019 gesluit het. “Dis wat ons van hulle wil hê, punt.”
“Die hervestiging en voorsiening van huise is nie PRASA se mandaat nie.”
Die Stad Kaapstad het gesê dat voorlopige finansiële ontleding daarop dui dat ’n doeltreffende passasiersdiens huishoudings met ’n laer inkomste R921 miljoen per jaar sal bespaar en meer as 51 000 werksgeleenthede sal behou. “Ons ontleding toon dat daar ’n dringende behoefte is vir die Nasionale Regering om Kaapstad se passasierspoor af te wentel sodat die Stad kan loop,” het burgemeester Geordin Hill-Lewis in ’n verklaring in April gesê. “Ons doen ’n beroep op die president en nuwe minister van vervoer, Sindisiwe Chikunga, om die onmiddellike finalisering van die baie vertraagde Nasionale Spoorafwentelingsstrategie te verseker sodat die Stad Kaapstad die treine kan laat loop in die belang van alle inwoners,” het Hill-Lewis gesê.
Die provinsiale regering is ook ten gunste daarvan om die verantwoordelikheid vir die passasierspoor te verskuif. Die Wes-Kaapse minister van mobiliteit, Ricardo Mackenzie, het aan GroundUp gesê die afwenteling van passasierspoordienste is goedgekeurde regeringsbeleid, met die Nasionale Spoorbeleid-witskrif wat in Mei 2022 in die koerant gepubliseer is.
“Intussen kan ons nie sit en wag nie. Ek het dit duidelik gemaak dat, as die Wes-Kaapse regering, die herstel van spoordienste vir ons pendelaars ’n topprioriteit is. Ons werk hard om waar moontlik te ondersteun en in te gryp om seker te maak dat mense by die werk en skool kan kom met veilige, betroubare, bekostigbare en volhoubare mobiliteitsopsies.”
“Terwyl die afwenteling van spoor waarskynlik ’n komplekse en uitdagende proses sal wees, ondersteun ons die beleid ten volle.”
Joseph Mayson, die Regsbeampte van #UniteBehind, het gesê dit is duidelik dat devolusie sal plaasvind. “’n Nasionale afwentelingsplan word deur die Departement van Vervoer ontwikkel, wat volgens hom in 2024 voltooi sal wees. Dit is duidelik dat afwenteling sal plaasvind, die enigste vraag is: “Wanneer?”
“Daar was vordering op sommige lyne in Kaapstad en ons verwelkom dit. Twee derdes van die Sentrale Lyn is egter steeds buite diens. Baie treine word vertraag en gekanselleer. Stasies en die ou, geel treine is steeds onveilig. PRASA se bestuur, op nasionale skaal, is gebreek. Oor die afgelope dekade het dit gemiddeld 21% van sy eie prestasiedoelwitte bereik. Verlede jaar het hy 12,5% van sy doelwitte bereik.
“Devolusie na die laagste moontlike regeringsvlak word vereis ingevolge die Grondwet, wetgewing en beleid. Dit is die beste dat plaaslike openbare vervoer, insluitend treine, deur die plaaslike regering besit, bestuur en bedryf word. Aangesien pendelspoor in die Wes-Kaap feitlik uitsluitlik binne die Stad Kaapstad se jurisdiksie is, glo ons dat PRASA se pendelbates en -bedrywighede na die Stad moet oorgaan.”
Die berig is oorspronklik op GroundUp se webtuiste gepubliseer en kan hier gelees word.